《运输市场营销》自测题A

一. 单项选择题

1．“绿皮车”由于乘车环境较差被一部分旅客拒绝，这对于运输企业来说其面临的市场需求状况是（    ）。

A．负需求         B．下降需求       C．不规则需求      D．有害需求

2．在产品生命周期的投入期，市场规模有限，潜在竞争小，且消费者对高价不敏感时，可采取（    ）。

A.缓慢撇脂策略   B.快速撇脂策略   C.缓慢渗透策略    D.快速渗透策略

3．甲企业生产某种产品的单位成本为2O元，产品售价30元，则该产品的成本加成率是（    ）。

A.33.3%          B. 50%            C. 70%             D. 100%

4．为候车旅客提供书刊杂志是整体客运产品的（    ）。

A.核心部分       B.形式部分       C.附加部分        D.销售部分

5．空调列车的问世属于（    ）。

A．全新产品       B．换代产品　     C．改进产品        D．仿制产品

6．某企业要运PY₁和PY₂两种产品，运输费用在产品成本中的比重分别为15%和20%，以下说法正确的是（    ）。

A.PY₁运输需求价格弹性较大          B.PY₂运输需求价格弹性较大

C.PY₁和PY₂运输需求价格弹性一样     D.不能确定

7．如果企业采用“拉引”战略，它应采取的主要促销手段为（    ）。

A.广告            B.人员推销        C.营业推广         D.公共关系

8．火车卧铺上、中、下铺价格不同，这属于（    ）。

A.促销定价     B.心理定价     C.折扣定价       D.分级定价

9．某铁路局加大对当地旅游产业的扶植力度，是因为运输需求具有（    ）。

A.可替代性     B.多样性       C.广泛性         D.派生性

10．“向特定顾客群，提供多种产品”，其采用的目标市场选择模式是（    ）。

A.产品专业化    B.市场专业化    C.选择性专业化    D.全面进入

二. 多项选择题

1.对企业市场营销活动构成直接影响和制约的环境因素有（         ）。

A．供应商                B．营销中介           C．政治与法律

D．人口总量              E．竞争者

2.当企业生产经营的是（         ）产品时，宜采用短渠道分销。  

A.单价高                 B.耐久性强            C.技术性强    

D.市场集中               E.潜在顾客多  

3．产品生命周期中成长期的主要特点是（         ）。

A.销售额达到顶峰         B.利润上升            C.竞争者逐渐增多

D.顾客对产品已经熟悉     E.销售额迅速上升

4、服务产品具有如下特点：（         ） 。

A.边生产边消费           B.不能储存            C.无形性    

D.整体性                 E.派生性

5、无差异营销战略的主要特征是（         ）。

A.具有成本的经济性     B.适宜于绝大多数产品   C.分散风险

D.适用于小企业         E.只强调需求共性

三. 简答题

1．简述集体意见法的预测程序。

2．什么样的细分市场才有可能成为企业的目标市场？

3．简述调查问卷的设计原则和设计程序。

4．分析铁路客运产品的整体概念。

四. 综合题

1．经测算某次列车价格需求弹性系数为1.3，目前票价为72元，日平均1200人乘坐该车，若票价下浮5%，对收益影响如何？

2．根据旅客出行目的对铁路客运市场进行细分，确定细分后的各子市场的特征并在市场定位图上表示出来。

3．（某运输产品近五年的销售以及利润情况如下表：

 

年度	1	2	3	4	5
销售额	3000	20000	50000	52000	31000
利润	600	1500	15000	11000	3000

问题：（1）什么是产品生命周期？该产品经过了生命周期的哪几个阶段？

（2）试分析该产品当前处于生命周期的哪个阶段？该阶段具有什么特征，应如何制定相应的4Ps策略？

4．试分析当前的宏观环境和微观环境对高速铁路客运市场有哪些有利或不利的影响？构想一个报纸和杂志广告，用来推广高速铁路产品。